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车库升值，想要变现不容易

发表日期:2007/4/19 7:44:28 点击数：1044
    随着南京私家车的拥有率越来越多，市民对车库的需求量在水涨船高，车库也愈发变成希罕物，这就促使民资投向出现了较大转变，即由“投资地产”向“投资车库”转移。记者调查发现，如今不少投资者放弃了投资住宅、商铺等，纷纷将资金投向车库。南京的车库这两年到底涨了多少？车库投资果真一本万利吗？记者进行了一番调查。
   
    　　个案调查
   
    　　6万不到的车库涨到了14万
   
    　　“投资车库，最关键的就是要看价格能否上涨，又能有多大的上涨空间。”说这话的薛为湖投资车库已有五年历史了。
   
    　　2002年1月，薛先生在汉中门买了一套商品房，后来自己又买了一辆小车，由于手头还比较宽裕，顺势就买下了三个车库，当时花费总共不到17万元，划下来6万元一个都不到。如今再去看那个车库的身价，已经涨到一个14万多，利润翻了一番还拐弯，“我投资的那几个车库，感觉就简直是‘丑小鸭变成了白天鹅’”。
   
    　　对于自己当年的这个投资决策，薛先生感觉还挺满意。不过他目前为止还没有转手的打算，因为一个车库每月400元左右的租金还是收益颇丰，而且车库握在自己手上，以后价格再上涨，“油水”还是比较充裕的。
   
    　　看似涨了，却是“纸上财富”
   
    　　不过车库价格如此之高，有时也会“叫好不叫座”。
   
    　　郭先生曾花10多万买了个车库，现在的价格已经20万出头，可这看似猛涨的升值却似乎难以在现实中兑现，因为要想抛出去并非那么容易。毕竟车库不像房子可以卖给任何人，它只是房子的一项配套设施，一般只能卖给同小区甚至同一栋楼的邻居。而且小区周边有一些路边的停车位，出租前景也不是很理想，想转手还真不容易。
   
    　　市场分析
   
    　　车库最高价：35万元一个
   
    　　记者在采访中了解到，南京市区很多建于上个世纪末的小区，六七年前居民一个车库才几万元，还是关注者寥寥，开发商都是在“赚吆喝”。
   
    　　现在则大不一样了,目前南京全市小区车库的销售价格平均下来，约在16万元。仙林的车位一般在8万-9万/个，河西的车位10万-20万/个，而主城车位的价格每个则要高达16万，甚至20余万，最贵的甚至高达35万元一个，涨幅还是比较大的。
   
    　　以万科金色家园为例，2003年该楼盘一期车库出售价在8.8—12
   
    　　万元之间，二期价格卖到16万元以上，前年又蹿到24万左右。而到2006年，万科金色家园一个车库的成交价达到30万，居然是三年前价格的3倍，这个上涨的速度和力度，显然要远远高于南京的房价。而据悉今年以来一些车库的价格还在扶摇直升，有的楼盘甚至表示会卖到35万元左右，比城郊一套小户型的价格还要高出不少。
   
    　　城中车库最受青睐
   
    　　记者在采访中发现，如今南京车库的出租情况明显供求比例失衡，很多人为有车无“位”而苦恼，由此也就带来了一定的商机。那些精明的业主早早地买下车库用于出租。
   
    　　在南京数家房地产网站的业主论坛上，记者看到，正在出租车库的人还真不少，比如一位网友出租车库的价格为管理费960元/年＋租金3000元/年。这个价格在南京市场还不算高，一些城中楼盘的车位因为稀缺，租金还要高，从中也可看出投资车库的良好“钱”途。
   
    　　为何车库会受到投资者的青睐呢？专家指出，总体而言，南京主城区的车位还是比较紧缺的，有的楼盘车位配比只有30％都不到，因此十分抢手。投资这样的车位保障系数高，投资者不仅有利可图，更可从中获益。从这个角度看，投资车库，紧紧咬住“停车经济”这块奶酪，风险小，“钱”途大，是个不错的选择。
   
    　　风险提示
   
    　　车库投资受约束较大
   
    　　经过13年酝酿，8次审议，《物权法》终于瓜熟蒂落，在这部具有里程碑意义的民事法律中，小区车库到底归何人使用也有规定。
   
    　　《物权法》第74条规定，建筑区划内，规划用于停放汽车的车库应当首先满足业主的需要。规划用于停放汽车的车库、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车库，属于业主共有。这也就是说，小区内的车库应首先满足小区业主的需求，这就在一定程度上避免了非小区业主的投资行为。那些想到其他小区投资车库的人要注意这一点。
   
    　　别看车库炒卖看上去容易赚钱，其实比想象中的要复杂很多。一位业内人士告诉记者，车库虽然不一定要随房买卖，但转让仅限业主之间；初次销售时，一户限购一个，如发生抢购，房管部门将监督开发商以摇号、抽签等公平方式销售；只有等所有的住宅卖完，车库销售还有剩余的，已购车库业主才可购买第二个车库。转让时尽管没有强制规定车库一定要随房买卖，但其属性决定了其交易只能在业主之间，非业主想都甭想。
   
    　　专家还提醒那些投资者，车库价格看起来是涨了不少，但真正能变现的并不多。因为在办理车库相关证件时，需要有同一小区购房凭证，这对外面的投资者而言就是一道门槛。而且，车库价位低了无法收回成本，可一旦定得太高，业主也会算一笔账：租划算，还是买划算？如果他们觉得租还不如买，那么对投资者而言显然就非常被动了。 勇夫
   
 

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